Undang-undang nu kudu dipikanyaho ku anu sok Sesepédahan

Sigana lain urang hungkul nu pernah sesepédahan silih sentak jeung jelema nu maké motor atawa mobil sabab ngarasa rék dicilakakeun atawa ngancem kana kasalametan. Kayaning ku angkot, geus pada apal angkot mah sok eureun sangeunahna; atawa ku motor nu nyiap (nyalip) ti sisieun urang bari jeung ngebut, komo ngelaksonan teu eureun-eureun.
Salian ti cara ngamudikeun kandaraan anu sangeunahna, urang sorangan keur nyepédah pernah ngalaman disentak ku anu numpak mobil modél sédan plat nomerna B. Jelema dina mobil téh budak ngora hungkul, bareng éta mobil ngebut di jl. Siliwangi, Bandung, nu diuk gigireun supir téh ngagorowokeun hiji ngaran sasatoan (ka kuring). Kaudag deui di daerah Simpang, maranéhna keur saleuseurian dina jero mobil. Ku kuring disampeurkeun tuluy di bales. Kabeneran kuring gé bisa keneh nyentak ku ngaran sasatoan.
Atawa kajadian di péngkolan motor di luhureun Simpang Dago, aya motor nu ngelaksonan mangkali-kali ka kuring nu keur nyepédah nanjak. Dina péngkolan ku kuring diomongan, “ngelaksonanna biasa wéh!”, éta jelema ngadon jol ngajawab “Sia ngajak ribut?!”. Nu kitu human error teh sugan, manehna nu ngelaksonan tutuluyan, diomongan kalah ka ngotot.
Kajadian modél kitu téh lain kaalaman ku urang hungkul. Loba béja nu kadéngé ku pribadi, bapa sorangan dina stopan kudu ngadat ka supir mobil pribadi, ku lantaran dina setopan ban tukang sepédahna disuruduk ku éta mobil.
Babaturan urang ngaranna Réza, di Kircon rék gelut jeung supir angkot gara-gara keur nyepédah ampir dirugikeun kasalametanana di jalan raya ku supir angkot. Loba nu pro ka jang Réza cenah.
Salah saurang babaturan, ngaranna Roni gé ngalaman pasualan nu sarua. Jeung manéhna urang ngobrolkeun kajadian-kajadian nu ngancem kasalametan pesepéda di jalan raya, antukna nepi kana ngobrolkeun undang-undang. Kuring sorangan maluruh éta undang-undang anu diobrolkeun.

Ieu undang-undangna:
UNDANG-UNDANG REPUBLIK INDONESIA
NOMOR 22 TAHUN 2009
TENTANG
LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
Pasal 62
(1)   Pemerintah harus memberikan kemudahan berlalu lintas bagi pesepeda.
(2)   Pesepeda berhak atas fasilitas pendukung keamanan, keselamatan, ketertiban, dan kelancaran dalam berlalu lintas.
Pasal 106
(1)   Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib mengemudikan kendaraannya dengan wajar dan penuh konsentrasi.
(2)   Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib mengutamakan keselamatan Pejalan Kaki dan pesepeda.
Pasal 284
Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor dengan tidak mengutamakan keselamatan Pejalan Kaki atau pesepeda sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (2) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 2 (dua) bulan atau denda paling banyak Rp500.000,00 (lima ratus ribu rupiah).

Undang-undang lengkapna bisa didownload ti alamat ieu.
(https://www.google.co.id/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwiH6qCMnIfOAhWBwI8KHXI2B9gQFggfMAA&url=http%3A%2F%2Fhubdat.dephub.go.id%2Fuu%2F288-uu-nomor-22-tahun-2009-tentang-lalu-lintas-dan-angkutan-jalan%2Fdownload&usg=AFQjCNGzpLAf83pLyZ2JvO8QR3Sdviuqug&bvm=bv.127521224,d.c2I&cad=rja )

Ti ayeuna ka hareup, kadé mun di jalan. Ulah sangeunahna.
Nb: ieu tulisan mudah-mudahan bakal tuluy diropéa, ayeuna mah ngudag diposting heula wé.

Mesin Parkir

Bersepeda hari ini menemukan sesuatu yang baru (untukku). Mesin parkir.

Aku bersepeda ke Car Free Day (CFD) Dago. Dilnjutkan ke Balai Kota Bandung, orang tua menyebut balai kota Bandung dengan sebutan Kebon Raja.

Dari kebon raja lanjut ke jalan Braga. Di Braga aku menikmati kopi dingin sambil memperhatikan bapak tukang parkir / juru parkir yang selain sibuk merapihkan motor, juga sibuk mengarahkan pemilik motor untuk mendaftar parkir ke sebuah mesin berwarna merah berbentuk langsing - tinggi.

Karena hal tersebut baru untukku, aku hampiri bapak jukir. Dan aku menanyai seputar mesin tersebut.

Bapak jukir memberi tahuku, untuk parkir 2 jam, pemilik kendaraan harus memasukan 4 koin Rp. 500,-. Sayangnya aku lupa tidak menyakan apakah bisa jika memasukan 2 x Rp. 1.000,- atau Rp.1.000,- dan 2 x Rp.500,-.

Lalu aku tanyakan, apakah beliau mendapatkan uang (gaji), beliau menjawab "ya", dari Dishub. Dan sesekali ada pemilik kendaraan yang memberi uang juga padanya.

Karena beliau fasih memberi penjelasan, aku pun bertanya dan mendapat jawaban bahwa beliau sempat mendapat pelatihan dari Dishub.

Kata Bapak tersebut, mesin parkir di Jalan Braga Bandung adalah moda parkir percontohan se-Indonesia.
*

Aku menemukan postingan di instagram tentang mesing ini sejak Desember 2013. Haha, aku ke mana saja?

BERSEPEDA KE KANTOR PMI

***Yang bermanfaat dari tulisan ini adalah informasi syarat-syarat mendonor darah. Informasinya ada di bawah.***

Rabu, 29 Juni 2016

Selepas magrib saya bersepeda. Berangkat dari rumah sendiri. Janji bertemu seorang kawan di angkringan dekat kampus ITB (Bandung). Nama kawanku Imu. Angkringan yang saya tuju berada di jalan Gelap Nyawang. Sayang angkringan yang dituju tutup, lantas kami menyusuri warung tenda di sepanjang Gelap Nyawang sampai menemukan penjual nasi goreng di sana. Aku memesan nasi goreng dan kawanku memesan pecel endeso.

Sambil makan, kami menyusun rencana. Akan ke kantor PMI lalu ke alun-alun kota Bandung. Kalo kalian ingin tau alun-alun kota Bandung dan masjid rayanya, buka saja instagram wali kota Bandung, Ridwan Kamil, lalu scrol-scrol sampai ketemu poto pemandangan alun-alunnya.

Beberapa saat setelah makan, kami melanjutkan bersepeda. Rute yang kami pilih yaitu Gelap Nyawang, Ciung Wanara (kalo tidak salah), Cikapayang, Ir. H. Djuanda, dan belok di jalan dekat taman flexy (saya lupa namanya, pokonya dekat 3 store), masuk ke daerah distro-distro, ke daerah Wira Angun-angun yang ada distro Maternal, tapi kami lurus saja sampai ke jalan Bahureksa, belok ke jalan Banda yang ada Jonas. Lalu lanjut ke jalan Riau / Martadinata, belok di stopan yang ada KFC, teruuuuus, sampai di perempatan stadion Siliwangi dan belok ke jalan Aceh. Di Jalan Acehlah kantor PMI bandung berada.

Di bulan Ramadhan, kantor PMI buka 24 jam (kata kawanku).

Saya di sana tidak mendonor darah. Cuma Imu yang mendonor. Tapi saya jadi tau syarat-syaratnya. Saya posting di bawah ya.

Foto 1: biar keliatan ada kue mari

Foto 2: foto bungkus vitamin, syarat donor dara bagian 1.

Foto 3: foto bungkus vitamin, syarat donor darah bagian 2.

1. Dalam keadaan sehat.
2. Usia antara 17-60 tahun.
3. Berat badan minimal 45 Kg untuk setiap donasi darah sebanyak 350 ml.
4. Tekana darah:- Sistolik : 100 – 160 mmHg- Diastole : 70 – 100 mmHg)
5. Suhu tubuh calon donor tidak lebih dari 37 C.
6. Jarak dengan donasi terakhir minimal 2,5 bulan (10 minggu) Untuk donor usia 60 – 65 tahun jarak donasi 6 bulan.
7. Tidur malam sebelum donasi donor cukup minimal 5 jam.
8. Sudah sarapan atau makan.
9. Bagi wanita tidak sedang haid/hamil/menyusui.
10. Tidak pecandu alkohol dan narkotik.
11. Tidak mempunyai riwayat penyakit:- Tekanan darah tinggi / rendah- Kurang darah (anemia)- Penyakit gangguan pembekuan darah- Kencing manis(diabetes melitus)- Penyakit infeksi yang ditularkan melalui transfusi darah  (hepatitis, malaria, sifilis, HIV, dll)- Ayan, kejang, kanker.(sumber: bungkus vitamin PT. Corsa Industries)

Agar infonya lebih kuat, saya jelaskan syarat-syarat tersebut saya foto dari bungkus vitamin yang diberikan pihak PMI kepada pendonor. 

Hujan turun, kawanku melakukan prosedur pendonoran, dan saya menunggu di suatu pojok sambil menikmati kue mari yang disediakan di setiap meja tunggu di kantor PMI. Ada petugas konsumsi di PMI yang datang mengantar makanan penuh gizi kepada saya, tapi saya tolak. Karena "rumasa" tidak mendonorkan darah. Konsumsi itu kan untuk orang-orang yang telah mendonorkan darahnya.

Sampai hujan reda, malam sudah larut, rencana ke alun-alun pun batal. Kami pulang, berpisah di dekat Taman Makam Pahlawan. Aku pulang ke daerah Dago, kawanku -Imu pulang ke Padasuka.